“锦州—威海”集装箱新航线正式开通

10月27日上午9时许，满载着263个集装箱的“长荣22”轮鸣笛三声后，缓缓驶离威海港青威集装箱码头，这标志着“锦州—威海”集装箱新航线正式开通，也是威海港继“中创威海—青岛集装箱航线”“金丰威海—潍坊集装箱航线”后，开辟的首条辽东湾集装箱直达航线。

“锦州—威海”航线全程运距248海里，单向航行时间约26小时，主要货物为锻造砂、膨润土、粮食等，运营单位为泉州安通物流有限公司，运营初期每月两班，后期为每周一班。

“这条航线的开通，打通了东北地区与威海的海上运输通道，延伸了威海港直达航线服务半径，将极大方便辽东湾地区与渤海湾地区的集装箱货物运输，通过高效便捷的直达服务，更好地促进威海与东北区域经济的交流和发展。”威海青威集装箱码头有限公司市场部副经理吴振铭说。

岸桥正在进行集装箱装船作业

据了解，“锦州—威海”航线是自8月17日威海港开通“中创威海—青岛集装箱航线”后，在两个多月的时间内开通的第三条航线，也是全省港口一体化改革发展以来，威海港集装箱业务进入高速发展新阶段的生动体现。今年第三季度，威海港集装箱箱量同比增长14.6%，8月、9月两个月连续刷新威海港单月集装箱吞吐量历史纪录。

吴振铭表示，威海港将在“锦州—威海”航线开通的基础上，积极做好市场摸底与调研，加速研究海向增航线、扩舱容、拓中转的具体措施，深入开发锦州、营口等东北地区货源，优化货物运输路径。同时，结合现有的航线网络，开展内外贸中转业务，为客户提供更便捷、更高效、更灵活的物流服务。

此外，围绕“2020年实现100万箱量”的目标，威海港还将积极构建渤海湾、辽东湾地区的集装箱支线网络布局，打造精品航线，努力将威海港发展成为日韩近洋干线港和内贸中转基地港，为山东港口“经略海洋”和威海港集装箱业务发展增量扩张提供强有力的支撑。